我々に夢・感動・興奮を与えてくれるホンダ。 50年ほど前、ホンダは小さな町工場であった。 その町工場が「世界のホンダ」になる。 本田宗一郎をはじめ、エンジニア達の作りたい物を作る。 それを多くの人に楽しんでもらう。そんな町工場だった。 平成3年 8月5日永眠・現在は富士霊園に眠る！ 宗一郎のお墓の場所など、僕たちがお参りに行った時の模様！

その時代は自動車なんか田舎町ではなかなか見かけない物だった。
アート商会で車の技術を習得し、本田宗一郎氏は十分に力を発揮した。
自動車に対する熱意は並々ならぬもので、特にエンジンに関しては
音を聞いただけで不具合が分かるほどの天才エンジニアでした。

無線機用エンジンを改良して、自転車にとりつけた製品を開発し
試行錯誤を重ねながら次々に魅力ある製品を開発していきます。
このようにバイクメーカーとしてスタートし
やがて、1963年に四輪車の生産をはじめます。
現在に至るまで多くの革新的技術を産みだし、提供してきました。

ホンダは早い時期からレースに積極的に参加し。
1954年のTTレース、F-1レース、輝かしい記録を残しています。
レースに掛ける膨大な時間と試行錯誤を繰り返し、その技術への姿勢がホンダの魅力なのです。
自動車後進国ニッポンの弱小メーカーであったホンダが、世界のレースに参戦するなど考えられないことでした。
しかも、トヨタ、日産といった大メーカーを差し置いて。

作るものには、作る側の人間の並々ならぬ思い入れが感じられる。
「新しく素晴しい技術」「すごいパワーのあるエンジン」
「作りたくて作る」「作りたいものを作る」
あたりまえのようではありますが、非常に難しい事なのです。

最近では、自立歩行の出来るロボット「P-3」を発表しました。
何かやってくれる会社、それがホンダスピリッツ！では。